14 martie 2025, ora 13:35

La 24 de ore de la demisia lui Dumitru Alaiba, avem un nou vicepremier și ministru al Dezvoltării Economice și Digitalizării care a depus deja și jurământul, azi-dimineața. Este vorba despre Doina Nistor, candidatura căreia a fost anunțată aseară târziu. Șefa statului, Maia Sandu și premierul Dorin Recean i-au mulțumit fostului ministru Alaiba, pentru munca depusă, și i-au setat prioritățile noii ministre. 

Ulterior, noua ministră și-a enumerat în fața presei planurile mărețe pe care vrea să le realizeze în cele câteva luni de mandat rămase.

„Credite pentru economie, în primul rând pentru antreprenori. Cât mai mult. Companii profitabile investiții pentru cetățeni, locuri de muncă aici în țară. Locuri de muncă bine plătite”.

Doina Nistor a evitat să spună când i s-a făcut propunerea de a ocupa acest fotoliu, înainte sau după anunțul făcut de Dumitru Alaiba:

„Contează că sunt aici și am acceptat, și haideți să facem treabă”.

Fostul ministru al Dezvoltării Economice și Digitalizării, Dumitru Alaiba a demisionat din funcție ieri dimineața, fără a spune care este motivul. Acesta a declarat doar că rămâne alături de echipa de la guvernare. 

Noua ministră Doina Nistor are peste 20 de ani de experiență în dezvoltare economică și transformare digitală în Republica Moldova. Ea deține un doctorat în Economie și Management la Universitatea Tehnică a Moldovei și are studii avansate în Leadership și Management la Universitatea de Stat din Arizona. 

Potrivit Guvernului, Nistor a condus proiecte majore finanțate de guvernul american, cel suedez și britanic, având un impact semnificativ asupra competitivității și digitalizării sectoarelor cheie, inclusiv tehnologiile informaționale și comunicații, turism, vinificație, industria ușoară, inginerie, securitate cibernetica și industrii creative. În ultimii 15 ani, ea a fost director la mai multe proiecte și a gestionat bugete de peste 100 de milioane de euro, se arată în CV-ul acesteia.

14 martie 2025, ora 11:23

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a ieșit în fața protestatarilor de la CFM, adunați în Piața Marii Adunări Naționale. Oficialul l-a prezentat pe noul șef al Căilor Ferate, Sergiu Cotelnic, și a anunțat mai multe măsuri care vor fi luate pentru îmbunătățirea situației de la întreprindere.

„Începând cu luna aceasta, din rezerva de stat pentru următoarele 4 luni, vor fi oferite câte 250 de tone de motorine pentru ca Căile ferate să își poată câștiga existența. Motorina este una dintre cele mai importante componente pentru activitatea economică. Acest lucru va începe săptămâna viitoare”, a anunțat Bolea.

Totodată, ministrul a enumerat câteva proiecte de infrastructură care vor „încărca căile ferate cu muncă”. Oficialul s-a referit la segmentul de la Văleni, în valoare de 75 de milioane de lei, și segmentul de la Fălciu, evaluat la 10 milioane de lei. Conform ministrului, porțiunea de 500 de metri de cale ferată de la Văleni va permite transportarea a 250 de mii de tonă de marfă și va aduce încasări la întreprindere de peste 50 de milioane de lei.

Legat de salariile restante, Bolea a declarat că plata acestora este obiectivul numărul unu și că își dorește să „finalizăm procesul de decădere și de început de crescut”.

Bolea a declarat protestatarilor că înțelege că „situația este extrem de grea”, că s-a ajuns „la fundul gropii”, dar că totuși Guvernul este alături de Căile Ferate.

După discursul lui Bolea, protestatarii au început a striga „Salariu”.

Și noul șef interimar al Căii Ferate, Sergiu Cotelnic, a vorbit în fața protestatarilor. Acesta a dat asigurări că plata salariilor este prioritatea numărul unu și a promis că salariile vor fi plătite:

„Sper că săptămâna viitoare, pe parcursul săptămânii viitoare, vom achita datoriile pentru august. Avem mai mult de jumătate achitată, da, dar, din păcate, în prezent, veniturile sunt așa cum sunt. Trebuie să achităm și cealaltă jumătate a datoriilor pentru august. Deci, aceasta este sarcina principală și o vom îndeplini. Și astfel, pas cu pas, vom continua să acordăm regulat salariile. În principiu, perspectiva este următoarea: planificăm ca în două luni să achităm trei salarii. Cel puțin, acesta este planul nostru. Avem toate premisele pentru a face acest lucru”.

TV8.md amintește că problemele financiare ale Căilor Ferate din Moldova persistă de câțiva ani. Pentru a le plăti datoriile salariale, administrația CFM a accesat anterior două credite a câte 35 de milioane de lei fiecare. Problema însă s-a rezolvat temporar. Ulterior, întreprinderea a mizat că ar putea obține în jur de 200 de milioane de lei din vânzarea locomotivelor, a vagoanelor vechi, dar și a metalului uzat, însă așteptările optimiste nu au fost confirmate în realitate.